про шлангу гура

[rendevor]

Однажды почувствовал что стало закусывать руль.
Хм, подумал я, и решил, что надо перебрать рулевой редуктор.
Не помогло.
Даже стало хуже.
По симптомам - умер редукционный клапан.
Потыкали отверткой - не помогло.
В крайних положениях шкив просто останавливался.
Притащил другой насос - подкинули. Лучше стало не особо - если долго крутить рулем, то типа как разрабатывается и норм. Но стоит оставить на 10 минут - начинается закусывание сразу. Насос натужно воет.
Что делать - не ясно.
гуглим, читаем, думаем.

Вышел гулять - смотрю, под машиной - лужа.
Открыл капот - мокрый насос шланг гура. Это новое.
поехал на гидросканд, прям там снял шланг и отдал в работу. В процессе протирания оказалось, что он весь покрыт прыщами как школьник.

Принесли новый шланг - как бабка пошептала.

Что думаю я:
шланг начал расслаиваться изнутри, и перекрывать проток. Это вызвало напряжение в насосе, вызвало стремительный износ редукционнго клапана. Клапан - начал давить на крыльчатку, и вызывать износ и перегрев насоса - алюминиевые части насоса начали тереться об стальные.