Можно ли Grand Cherokee WK назвать выгодной покупкой?

[lucik]

Всем привет! Есть цель купить внедорожник конца нулевых. Первоначально хотел прадо 4.0 пока не ужаснулся от его ценовой политики. Рассматривал так же пилот, патфиндер, паджеро вагон. Все стоит в пределах 13000$ И в то же время смотрю попадаются варианты Гранд Чероки за 10000-11000$ Что мне очень подходит по бюджету. Честно говоря никогда раньше не имел дела с американцами, стремает то что могут быть проблемы с запчастями. Почему же все таки эта модель стоит дешевле аналогов?

[Ncato]

Почему дешевле не знаю, боятся у нас американцев считая их дорогими и ламучими.
Я себе купил WK рестайл https://jeep.org.ua/weblog_entry.php?e=257 полтора года назад. Из вложений то это:
передние пружины (просевшие были)
лямды 4 шт (120 баксов из штатов)
8 замен масла (каждые 8 тыс)
1 замена масла в коробке
2 ролика
свечи два раза (по 16штук)
и все
(мне очень повезло с состоянием)
и еще дизель ацтой , разве что у него пробег до ста тысяч
https://www.youtube.com/watch?v=DV7psTx20o0

[Скорп]

[Robur]

Зачем Вам внедорожник? Напишите хотя бы два пункта.

Ну и следует понимать что на тематическом форуме объективности не будет. Но поскольку сам сушу мозг типа "с чем жить после ZJ" выскажу свое мнение.

Запчасти:
- общее мнение о дефиците запчастей на американцев сформировалось с машин которые у нас есть, но официально не поставлялись... не представляю как искали запчасти на ZJ лет 20 назад.
- на выше сказанное наложился второй факт. бизнес начал считать потери на замороженный на складе инвентарь и ориентироваться на массовый продукт с ускорением сроков поставки. То есть, разница в скорости/сложности приобретения запчасти на Пилот, Паджеро, Прадо, Пафик, Гранд будет примерно одинаковой с корректировкой на объем выпуска авто. Общение с владельцами вышеуказанных авто, подтверждают мои мысли.
- да и вообще WK такой же американец как и Хонда Пайлот.

Разница в стоимости:
- Тойота - стабильный бренд и устойчивое мнение большинства о надежности, как впрочем про надежность говорят о всех японцах.
- в ряду рассматриваемых авто (по моему мнению) Гранд явно лишний. Он менее вместительный, он интересный, энергичный, активный, менее рациональный, он не про долгие годы владения и уж тем более не про выгодное вложение.... К чему веду, Вы поставили в один ряд с "4П" Гранда, потому что хочется Гранд а разум говорит "4П". Люди в возрасте и с деньгами чаще обращаются к практичности и голосуют долларом за Прадо.
Да что там говорить, сам хочу ВК, но мы с семьей без выездов на природу не можем жить и сейчас это выглядит по минимуму так: стулья, стол, мангал, дрова, еды на 4-5 человек, вода, дрон, сменная одежда... в перспективе палатка и минимум 4 человека. А еще, в таком возрасте у мужчины часто бывают стройка, регулярные покупки чего то большого. и да, выбор падает на список из 4П, потому что в каждом из них места больше чем в Гранде, а то еще и 7 мест.

ладно, устал писать.
В итоге: если сомневаешся брать Гранд или нет, если сравниваешь его с Прадо и Пасфайндером, то не бери. Гранд это брак по любви.