МаздоФорд

[ejen]

Нормальный причал

[Yalta_biker_UA]

В общем, предварительная картина такова:









Зимой будет время - продолжим конструкцию вдоль бортов и замкнем на раму, приварим петли, квадрат, кронштейн розетки и кронштейны фонарей. Борт открывается полностью, джеком удобно поднимать за отверстия в торцах.

[Yalta_biker_UA]

Уже стемнело, нормальное фото не вышло:

[Yalta_biker_UA]

Бомжацкий лифт:

берем два комплекта серьг от газели, пару завтуливаем с 17мм до 14, вторую пару растачиваем до 18мм - размер фордовского пальца. Греем, гнем по образцу фордовских, запрессовываем пальцы, прихватываем сваркой как на штатных серьгах. Ставим на место и огорчаемся - лифт составил аж 40 мм. Ну, на просевших рессорах и то дело - эти +40 мм до отбойника делают свое дело - на ямках и бугорках рессора реже замыкается на отбойники и машинка помягче.

Доп. листы ставить не хочу, нравится как сейчас - очень мягкая подвеска. Потом куплю рессоры ОМЕ.

[Yalta_biker_UA]

Поездка на Тарханкут окончательно сформировала понимание, каким должен быть "бед органайзер". Сегодня не было заказов, купил лист ламинированной фанерки 12мм, жменю конформатов и исторг:





Пространство между кабиной и шкафчиком - для редко нужного хлама.
При нужде перевезти 10-20 мешков цемента или еще наподобии - шкафчик уезжает к кабине, освобождая 75 см места.
В снятом состоянии (с прикрученными снизу ногами от табуретки) - это стол с двумя глубокими ящиками для продуктов и походной газовой печки. Размер ячеек обусловлен габаритами кофров с геодезическим оборудованием
габариты: верхний лист - 125*75 см. Нижний лист (основание) 105*75 см - обусловлен расстоянием между колесными арками. Высота ячейки - 30см, общая 32,4см.
Крепление в кузове - резинками за штатные петли.

[Dmitry]

Костя, а фотки с Тарханкута????

[БТР]

Посмотреть есть на что http://jeep.org.ua/viewtopic.php?t=10819

[Yalta_biker_UA]

У нас тут потеплело, и озадачился я прохладой в кабине.
Поменял ремень компрессора кондиционера, заправил свежие фреон и масло.
Хорошо, но мало :(
Визуально осмотрел радиатор, тот что под капотом - чистый и целый. Между ним и основным радиатором - чисто.
А жопа потеет :(

Сегодня собрал волю в кулак и полез к испарителю.
К чести желтых узкоглазых человечков, доступ с нему простой - вынуть бардачок, снять 4 клипсы и можно немного оттянуть кожух. Под кожухом был ужосЪ...



Вот что значит конструктивное отсутствие салонного фильтра :(

В общем, насадил зубную щетку на медный пруток и помалу отчистил соты. Потом продул, пропылесосил.

А потом ради чистоты эксперимента, вдул прямо на соты баллон "очистителя испарителя системы кондиционирования". Я честно говоря, был настроен что это "гербалайф".

Но нет. По инструкции, эту пену надо нанести на поверхность испарителя и включить обдув, чтоб ее задуло внутрь. После задува грязища полезла со всех щелей, прямо хлопьями, даже в салон из дефлекторов полезла черная пена. Я от неожиданности подумал, что сделал что-то не так.

В общем, вот это "горшочек, не вари" продолжалось минут 5-7, под машиной образовалась лужа жидкой каки.
Потом я завесил дефлекторы в салоне тряпками и включил обдув. Вылезло и вылетело еще дофигища грязюки.
Потом открыл кожух испарителя и радостно наблюдал чистейшие, как новые соты (страшно даже подумать, из чего эта пена состоит).

Попробовал на ходу - результатом доволен, дует холодный воздух с запахом очистителя (типа хвоя).

Резюме - пена - прикольная штука, при цене в 8 баксов за баллон избавляет от жары и очень проста в применении.

[kentavr]

Фото баллона с пены бы
А то у меня тоже холод так себе.

[Yalta_biker_UA]

Та пена и пена, ноунейм, написано типа сделано в Италии, а инструкция на мовi :))
Рядом на полке стоял баллон ЛиквиМоли в 2 раза дороже, знакомый продавец сказал брать подешевле, мол все оно с одной бочки.
На баллоне было написано "очиститель испарителя системы кондиционирования. Чистота и свежесть". Размером примерно с большой туалетный освежитель типа Глейда.
В комплекте нет шланга, он многоразовый, продается отдельно. Мне подарили, ибо забрал последний баллон и больше их поставок не предвидится :((

В продолжение имею сказать, что сегодня завел машину и из дефлекторов вылетело оочень много какой-то чешуи, как будто там тараньку размолотило. Пришлось слегка убирать в кабине. Видимо, вчерашнее говнидло отсохло и отслоилось, а потом с включением климата - выдулось.
Ну и проветрить машинку пришлось, а то "хвоей" так пахло, что аж глаза резало.

[Yalta_biker_UA]

Ну и финал этой истории про испаритель:

Пару дней все было хорошо, на третий день утром в кабине воняло тряпками. А у нас дожди постоянно, и постоянно потеет лобовое стекло. Но климат исправно холодит, ездить приятно.
Потом мы объезжали по косогору шлагбаум и под ноги напарнице вытекло добряче жижи.
Повторное вскрытие показало, что часть мути с испарителя напрочь забила штуцер дренажа. Подлезть ничем не получилось, пришлось дуть компрессором в шланг дренажа.