Реcсори до XJ

Ret

Доброго дня спільнота.
Треба поради для війскових, жаліються що коли в п'тьох сідають до XJ то машина просіда так, що колеса до підкрилка дістає.
І ось по цьому є декілька питань
1. Чи допоможе заміна рессор?
2. Якщо так, чи є сенс купляти м/в чи краще пошукати нові?
3. Що треба буде міняти окрім рессор, і сейлентів по краям?
4. Є якісь підводні камені потипу - головка американська а не метрична звичайна, або ще щось таке.

Хлопці зараз на 0, в них буде може 5-6 годин щоб доїхати до якось СТО і все зробити бистро, тому мені треба забрати точну, чітку існтрукцію, щоб потім не було такого що розібрали і пішли шукати деталі.

ejen

Ret

Дуже дякую, за допомогу! В Київ машине не поїде, тут хочаб до якогось СТО на передовій добратись, а то прямо в полі можуть робити )
У любому випадку зараз хоч час з'вився, пошукаю інфу ще по форуму.
Бо я так зрозумів що ліфтанеться тільки зад ?

ejen

Серго

З власного досвіду - рессори був замінив на б.в.Здалося низькувато.Тоді підкинув по підкорінному і стало краще.Головне не переборщити тоді тачка стає наче табуретка(зате тим хто сяде ззаду файно виводить камені з нирок.

)

Саша

С учетом, что в такой ситуации пофиг колхоз, главное чтобьі работало, то самьій простой, доступньій и предсказуемьій вариант - єто добавить пару пружин в зад. Т.е. с помощью сварки-болгарки вкорячить между мостом и лонжероном дополнительно пружиньі. Делается бьістро, пружиньі пойдут почти с любой легковушки (по длине лишнее отрезать) и найти можно на любом сто "под забором".

ejen

Серго

А мне кажется что самое бюджетное и выполнимое в полуполевых условиях - подкидка листов.Если варить под пружины надо сварун помещение и материал.Пневму тоже не так просто впереть(а если тачка бывает там где жарко то осколки лехко баллоны побьют.)

ejen

Ret

Поки що вирішили піти по самому легкому варіанту, кореневий залишаємо, а ті міняємо на газовські, зараз шукаємо СТО хто погодиться ото все робити! :)
Дуже дякую за допомогу!

ejen