Люфт ступиці

[yterle]

Привіт, допоможіть розібратись, бо щось не вїжджаю

Купив нову піввісь на свій XJ, поставив і затягнув ступичну гайку. Все стало на своє місце, але отримав отакий люфт в ступиці: https://photos.app.goo.gl/S3yb2UtWCLbLSKKZ7

Розглядаю два варіанти:
1. кінець ступиці - малоймовірно, бо кажуть що там конусний підшипник і люфт вибирається гайкою
2. не вистачає різьби на півосі щоб затиснути ступицю (затягував на всю силу з трубою )

Підкажіть, що може бути? Чи зустрічав хтось півосі на яких не вистачає різьби - може б якусь шайбу підкласти?

[Череп]

Шайба и должна быть, миллиметра 4 толщиной. Есть альтернативные гайки с отлитой зацело шайбой, там тоже резьба не с самого начала нарезана.

[yterle]

цікаво, не знав. В мене на старій півосі не було її, і гайка звичайно. Може піввісь інша була, треба пошукати.

Тоді виходить що отакий люфт на ступиці це норма? Бо вона дотискається гайкою: https://photos.app.goo.gl/DhLCA25297cCfVSb9

[Череп]

Вообще интересно, почему эта полуось продаётся как на XJ, если она со ШРУС-ом. Чероки шли только на крестовинах. Может, кроличья нора глубже, чем кажется. В 98м году оно ещё ничего, а в 1999 вообще ступицы поменяли, а с ними и тормозные диски, соответственно, вылеты там другие. Я бы попробовал просто ступицу стянуть каким-нибудь болтом или старой цапфой от старой полуоси и попробовать, изменится ли люфт в ступице.

[yterle]

Спробую, дякую. Ще з іншого боку зніму ступицю, подивлюсь що там до чого. Там люфта на колесі немає. Друга піввісь до речі теж на шрусі.

[Череп]

Юра, а мост с верхней морковкой или с нижней вообще? Может, конечно, и просто полуоси когда-то поменяли, а, может, и мост от Гранда вкатили целиком, это важно!

[ubn]

у него солянка из ступицы до 89 года. и полуоси после 91 или наоборот .
там разная длинна и ширина.
я бы еще заглянул в мост - если это полуось то она еще и. нехило можно упираться в палец дифа.
я все полуоси которые были подгонял болгаркой, чтоб не парится.
и да у них может не хватать резбы- но шайба та толстая это все нивилирует.

[yterle]

цікавий поворот

Череп, не пам'ятаю так сходу, мушу подивитись.
ubn, диф розкручений якраз маю, гляну і туди.

На днях подивлюсь і відпишу, дякую за поради.

[yterle]

розказую

Піввісь дійсно задовга і впирається в палець дифа:
https://yura-misc.s3.eu-central-1.amazonaws.com/b.jpg

Думаю обрізати її на 5-7 мм. Якщо буде люфт далі, то підкладу шайбу (знову ж таки на попередінй півосі шайби не було ).

Череп, міст ось так виглядає:
https://yura-misc.s3.eu-central-1.amazonaws.com/a.jpg

А хіба в грандів не теж Dana 30 ставилась?

[Череп]

Ну так полуось ведь не от Чероки, вот она и длиннее. Для Чероки предназначались полуоси на крестовинах, а не ШРУСах. И на Гранд, и на Чероки, и на Рэнглер ставилась Дана-30, только на Чероки и рэнглеры с верхним расположением ведущей шестерни (т.н. "морковки"), а на Гранде с нижним расположением, ниже той красной пунктирной линии, что я рисовал.

[Череп]

Можно сказать и так, но насколько точной репликой грандовского моста он является, я судить не могу. Но это вполне можно в общих чертах назвать грандовской схемой.

[yterle]

Відрізав міліметрів 5 півосі, вставив її, поставив шайбу, затягнув ступицю, але люфт все одно залишився. Тепер грішу на ступицю.

А підкажіть, на новій ступиці люфт має бути?

[Череп]

На новой не должно быть вообще, на умудрённой опытом и сединами ступице в расслабленном состоянии допускается при условии, что после затяжки он пропадает.

[yterle]

Купив нову ступицю. Нова не має люфту взагалі, і навіть трохи туговато крутиться, як на мене. Тому проблему з люфтом вирішено.

Дуже дякую за поради!

Але не все так просто. Тут зявилась нова проблема
Нова ступиця, трохи заширока. Через що гальмівний диск не заходить на своє місце повністю.
Виглядає ось так:
https://yura-misc.s3.eu-central-1.amazonaws.com/right1.jpeg

Коли ж повинно так:
https://yura-misc.s3.eu-central-1.amazonaws.com/left1.jpg

Ніби не критично, супорт туди став, але їздити так стрьомнувато, тому буду шукати іншу ступицю

Ось ще фото без диска:
https://yura-misc.s3.eu-central-1.amazonaws.com/right0.jpg
https://yura-misc.s3.eu-central-1.amazonaws.com/left0.jpg

[Череп]

Судя по тому, что я вижу, то новая ступица от ZJ и аналогичных ему годов выпуска XJ, т.е. 91-98. Видно, что она выше по профилю и даёт больший вылет и требует своих тормозных дисков. Советую не спешить с поиском другой ступицы, и вот почему.

Похоже, что родные ступицы уже от 99 модельного года, т.е. более низкие, и требуют более низких тормозных дисков. А что ступицы, что диски эти довольно редкие, разнообразие производителей низкое, мало кто держит в наличии. Поэтому вот мой совет - сначала удостовериться по парт-номерам, на какой год и какие модели эта ступица. Если так, как я говорю, т.е. новая от ZJ, то купить ещё одну такую же, а вместе с ней и новые тормозные диски тоже на ZJ, и просто перевести свою машину с дефицитных и от этого дорогих оригинальных компонент 99го года на распространённые и относительно дешёвые запчасти от ZJ. Я так уже делал, это работает.